Pingekontrollisüsteem sisaldab tavaliselt pingetuvastuse mehhanismi, pingeregulaatorit, pinge reguleerimise mehhanismi jne.
Vastavalt erinevatele pingetuvastusmeetoditele ja rakendamisvõimalustele võib pingekontrollisüsteemil olla mitmeid konkreetseid rakendusskeeme.
Süsteemi rakenduse toimivust analüüsitakse järgmiselt: kui pingeandurit kasutatakse otsese tuvastamise jaoks, mõõdab pingutusandur otseselt tooraine tegelikku pinge väärtust ja teisendab seejärel pinge väärtuse pingesignaaliks, et pinge tagasi anda kontroller, mille kaudu on võimalik saavutada regulaatori eelseadistatud pinget Automaatjuhtimispuldi juhtimisseade reguleerib tegeliku pinge väärtuse võrdseks eelseadetud pinge väärtusega, et saavutada pinge stabiilsuse eesmärk.
Praegu on see täiustatud pingekontrolli meetod.
Mähise läbimõõdu arvutusmeetodi kasutamisel saadakse mähise või kerimistrumli praegune läbimõõt kumulatiivse arvutamise teel ja vastava mähise läbimõõdu muutusega saadakse juhtsignaal mähise pöördemomendi või lahti keeratava pidurdusmomendi juhtimiseks, et reguleerida kogu sõiduki pinge.
Sellist pingekontrolli pole välismaailm kerge mõjutama ja see võib rakendada suhteliselt stabiilset pingekontrolli. Pingutuskontrolli absoluutne täpsus on aga pöördemomendi muutuse, lineaarse muutuse ja jõuülekande mehaanilise kadumise tõttu kehv.
Kui ujuvrulli tüüpi pingetuvastusrežiim on valitud, tuvastab ujuvrulli potentsiomeeter täpselt ujuva rulli asendi muutussignaali ja edastab selle tagasi pingutuskontrollerile. Pärast juhtsignaali arvutamist ja väljundit kontrollib pingeregulaator servo ajami süsteemi reguleerimiseks ja siis naaseb ujuvrull algsesse tasakaaluasendisse. Kuna ujuvrull-tüüpi pingetuvastusseade on omamoodi energia salvestamise struktuur, suudab see suuremahulist pingehüpet oma ülejäägi funktsiooni abil absorbeerida ja puhverdada, samuti võib see vähendada toorainete ekstsentrilisuse ja kiiruse muutuse mõju pinge peal. Süsteem nõuab väikest hõõrdetegurit, kiiret reageerimist, stabiilset õhuallikat, hõljuva rulli ja pöördelati kerget raskust ning paindlikku pöörlemist.
Praegu on kõige arenenum ja parem jõudlus pinge juhtimissüsteem, mis on konstrueeritud vastavalt ujuvrulli asendi pingeanduri ühendpinge tuvastamise režiimile.
