I. Pingekontrollisüsteemi probleemid
1. Lahti- ja tagasikerimise pinge mittevastavus: ebaühtlased pingeseaded mõlemas otsas põhjustavad materjali liiga pingul või liiga lahti.
2. Rulli läbimõõdu kompenseerimise funktsioon pole lubatud: kiirust ei reguleerita reaalajas, kuna rulli läbimõõt muutub, põhjustades pingekõikumisi.
3. Aegunud juhtimisrežiim: traditsioonilisel avatud-ahela juhtimisel puudub reaalajas-tagasiside, mis põhjustab reguleerimise viivituse.
II. Pingeanduri kõrvalekalded
1. Andur on kalibreerimata või nullpunkti{1}}niivid: pärast pikaajalist-kasutamist väheneb mõõtmise täpsus ja signaali moonutamine.
2. Anduri saastumine või kahjustus: pind on kaetud paberitolmu või õliga või sisemine tensoandur on katki, mis põhjustab tagasiside signaali kõikumist.
3. Lahtine juhtmestik või halb varjestus: signaali mõjutavad elektromagnetilised häired, mille tagajärjeks on kõikumised või katkestused.
III. Mehaanilise süsteemi rikked
1. Juhtrulli paralleelsuse kõrvalekalle > 0,1 mm: see põhjustab materjali ebaühtlast pinget, mis põhjustab vale joondamist või kortsumist.
2. Laagrite kulumine või ebapiisav määrimine: see suurendab pöörlemistakistust ja mõjutab pingeülekande stabiilsust.
3. Ebaühtlane surve surverullidele või rullipinna kulumine: see põhjustab lokaalseid pingemuutusi ja põhjustab kergesti kortsude teket.
IV. Ajam ja elektrilised tegurid
1. Inverteri aeglane reaktsioon: tavalistel inverteritel on madalatel pööretel ebatäpne pöördemomendi juhtimine, mis põhjustab pinge kontrolli kadumise.
2. Mootori kiirenduse ja aeglustuse võnkumine: halb kiiruse sünkroniseerimine mõjutab kogu liini pingetasakaalu.
3. Lahtised elektriühendused: PLC või kontrolleri halb juhtmekontakt põhjustab signaali katkemise.
V. Protsess ja keskkonnamõjud
1. Materjali omaduste erinevused: samade pingeparameetrite komplekti kasutamine erineva kaalu, paksuse või elastsusega materjalide jaoks põhjustab halva ühilduvuse.
2. Töökoja temperatuuri ja niiskuse suured kõikumised: 22±2 kraadi või 50%±5% ületav temperatuur või niiskus põhjustab materjali paisumist ja kokkutõmbumist.
3. Tõsine tolmureostus: paberitolm siseneb andurite või juhtrullikute vahedesse, mõjutades tuvastamise täpsust ja töö stabiilsust.
