1. Kaabel on katki.
Traat katkeb sageli nurgas, kus see puutub nurgas ja koputades auk. Kui sära juhe on katki või katki, tuleb seda käsitseda õigel ajal.
2. Relee on halb kontakt või põles läbi.
Relee on vooluringiga ühendatud komponent. Kui kontakt on halb või läbi põlenud, ei saa vooluringi avada, põhjustades masina tööebaõnnestumist. Relee leiti olevat must ja asendati õigeaegselt.
3. Nupulüliti on kahjustatud.
Nupulüliti on plitatud masina habras osa. Tuleb asendada, kui kasutate piiranguid.
4. Mootori juhtimine on vale.
Mootori suund on vale. Seal on tavaliselt palju uusi masinaid ja ahelad asendada või parandada. Toiteallika faasijada on muutunud. Kui mootor pöördub, saate asendada ühe kahest kolmefaasilisest kaablist.
5. Solenoidklapp on blokeeritud või kahjustatud.
Kui solenoidklapp on blokeeritud või kahjustatud, ei saa tavaliselt hüdraulilist õli transportida vastavasse tööasendisse. Solenoidklapi kahjustusi ei ole lihtne kontrollida. Üldiselt põhineb see ka väikese kruvikeeraja kasutamise kogemusel, et kontrollida, kas reel on sile, kas on olemas takistus ja kas solenoidklapi kvaliteet on kahjustatud.
6. Hüdraulikaõli on madalam kui standardne asend.
Hüdraulikaõli asend peaks olema rohkem kui kolm sentimeetrit õlifiltrist kõrgemal ja õlifilter peab olema puhas; võimaluse korral lisage särale mõned hüdraulilised õlid, et seda jahutada.
https://www.ksslitter.com
